وعده‌هایمان به شهروندان واقع‌بینانه باشد
تاریخ انتشار: ۱۴ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۴۰۹۹۴
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: برای توسعه شبکه مترو باید واقع‌گرایانه به ظرفیت فعلی ساخت خطوط جدید نگاه کنیم و وعده‌هایمان به شهروندان واقع‌بینانه باشد.
به گزارش ایمنا و به از پایگاه اطلاع‌رسانی شورای اسلامی شهر تهران، سید جعفر تشکری‌هاشمی با بیان اینکه خرید اتوبوس و واگن مترو، لازم است اما وخامت وضعیت حمل و نقل عمومی پایتخت به حدی است که نمی‌توان دست نگه داشت تا فرایند زمان‌بر تحقق برنامه‌های خرید ناوگان اتوبوسی و ریلی به نتیجه برسد، اظهار کرد: به عنوان مثال از زمان عملیاتی شدن قرارداد ساخت ۶۳۰ دستگاه واگن حداقل دو سال زمان لازم است تا نخستین سری از واگن‌های جدید وارد خطوط مترو شود و این در شرایطی است که چشم‌انداز روشنی برای عملیاتی شدن این موضوع نمی‌بینیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه در دوره‌های دوم تا چهارم مدیریت شهری، ۲۲۰ کیلومتر خط مترو طی ۱۲ سال ساخته و به عبارتی، به طور میانگین سالانه ۱۸ کیلومتر خط جدید به خطوط ریلی اضافه شد، ادامه داد: برای توسعه شبکه مترو، باید واقع‌گرایانه به ظرفیت فعلی ساخت خطوط جدید نگاه کنیم و وعده‌هایمان به شهروندان واقع‌بینانه باشد و توجه داشته باشیم که پیمانکاران مترو، در مجموع چهار دستگاه حفار تونل (TBM) در اختیار دارند و هر یک از این دستگاه‌ها در صورت فعالیت تمام‌وقت، روزانه می‌تواند ۱۰ تا تا ۱۵ متر تونل حفر کند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: در بهترین حالت اگر مجموع چهار دستگاه TBM با هم بتوانند فعالیت کنند، هر سال می‌توان همان رکورد ١٨ کیلومتر را تکرار کرد و با در نظر گرفتن یک ایستگاه و یک رام قطار به ازای هر کیلومتر خط مترو، باید هر ساله منابع مالی معادل ٢۷ هزار میلیارد تومان به این امر اختصاص یابد که با توجه به شرایط فعلی، دور از واقعیت و غیرممکن است.
کد خبر 610182منبع: ایمنا
کلیدواژه: شورای ششم مصوبات شورای ششم مدیریت شهری شوراي شهر تهران عضو شوراي شهر تهران شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۴۰۹۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آخرین وضعیت ورود واگن‌های جدید مترو به کشور/ وزیر کشور: «زمان می برد اما می رسند»
وزیر کشور آخرین وضعیت ورود واگن‌های جدید مترو به کشور و پیگیری‌های وزارت کشور جهت تأمین واگن‌های مترو برای تهران را تشریح کرد. احمد وحیدی در گفت‌وگو با ایسنا، در تشریح روند ورود واگن‌های جدید به کشور و تأیید کارشناسی واگن های جدید، گفت: یکی از موضوعات جدی در دستور کار وزارت کشور بحث تأمین واگن‌ها و احداث خطوط ریلی است که دولت در مجموع اهتمام جدی در این زمینه دارد. وی افزود: دولت طی ۳ سال اخیر منابع خوبی در رابطه با ایجاد مترو و خطوط اصلی اختصاص داده که با کمک شهرداری تهران در این رابطه اقدامات خوبی انجام شده است. برای ورود واگن‌های مترو از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم وزیر کشور ادامه داد: بی تردید تأمین واگن مترو در دستور کار است و کارها روی روال است؛ اما زمان می برد؛ قطعا زمان طبیعی خود را دارد و از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم. قرارداد واگن‌های جدید مترو مدتها قبل رها شده بود وی تأکید کرد: ورود واگن‌های جدید مترو در چارچوب قراردادی بوده که قبلاً مدتها رها شده بوده؛ اما در دولت جدید فعال شده و در دستور کار و پیگیری قرار گرفته است و طبق روال خودش هم کار دنبال خواهد شد. به گزارش ایسنا، مهدی چمران ریاست شورای اسلامی شهر تهران اخیراً در حاشیه جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران درباره ورود واگن های جدید به تهران گفته بود: مایه تأسف است که ماه‌ها از انعقاد قراردادها گذشته؛ اما در داخل کشور موانع زیادی وجود دارد و موضوع هنوز به نتیجه نرسیده است؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود. وی تأکید کرده بود: تا امروز تأیید فنی برعهده مترو بوده؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود. اینکه از این موضوع چه کسی نفع می‌برد نمی‌دانم اما اینکه چه کسی ضرر می‌کند باید بگویم همه ضرر خواهند کرد. به جای اینکه قدر بدانند و کمک کنند اینگونه کار را متوقف می‌کنند، لذا باید پاسخگو باشند. کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: ابهامات قرارداد دو میلیارد یورویی شهرداری تهران با چین از سرگیری اعزام قطار‌های تندرو در خط ۵ مترو تهران شهردار تهران: ۱۴۰۰ اتوبوس در ۳۲ ماه به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شده است
ورود دادستان کلاله به موضوع مفقودی «یسنا»